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【雙重送★DAIKIN大金】2-4坪 R32變頻冷暖分離式(RXP20HVLT-FTXP20HVLT)
特賣商品訊息功能
- 品號：3751467
- 送基本安裝+舊機回收
- 世界首創採用R32冷媒
- 光觸媒除臭清淨濾網
商品訊息描述
週年慶檔期
購買前務必須知:
售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確官網獨家送你認最終運費加價金額。
@遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
購買後會有專人與您電話連絡，務必保持電話暢通，連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。
1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸，到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝，必須支付師傅500元空趟費。
2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄，退貨時若缺件則會導致無法退貨。
3.基本安裝不含拆舊機，舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收，拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費，一經回收無法退回，請顧網友客注意。無電梯每層收費50元，當場支付。
4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計，超過另計，未滿1米以1米計。
6.基本安裝一趟為主，若需勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工，每趟加收500元，如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註，廠方不會特別評價詢問。
7.廠端只提供基本安裝，超出部分零件請另外支付。
標準安裝施工內容如下：
@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸，不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費，窗戶、氣窗口如需加封木板，需收費。
@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工，如有超出需收費。
@室內機與電源插座之距離須秒殺在所附電源線之長度內；超出或加配電源線需收費。
@不含鑽孔打洞費用，如需者需收費。
@冷氣使用的電源座為三孔式座，兩孔式插座更換三孔式插座需收費。
@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事，視場地狀況另議。
@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。
@特殊安裝部份以現場報價為準。
@現場安裝施工的其他費用，恕無法另行開立發票。
@本產品文案及圖檔為原廠提供，實際產品以廠商出貨為準。
@商品運送，若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良)，導致車輛無法正常狀況下送達，需以其他方式配送時所衍生之費用，須由訂購人自行支付。
8.商品到貨享7天鑑賞期（鑑賞期非試用期），本商品無法試用，一經試用不得退貨，商品無瑕疵狀態，廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨，在商品完整狀態下，退貨必須負擔整新費用。
9.辦理退貨商品，必須是全新狀態且包裝完整(保持產品．附件．包裝．廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整，請勿缺件，請以廠商寄送時的包裝在原封退回，否則將會影響退貨權限。
商品訊息特點
型號 :【DAIKIN大金】2-4坪 R32變頻冷暖分離式(RXP20HVLT/FTXP20HVLT)
配件：說明書x1、保證書x1、遙控器x1
型號：RXP20HVLT/FTXP20HVLT
室內機外型尺寸 寬x高x深(mm) 770X283X198
室外機外型尺寸 寬x高x深(mm) 658X550X275
電壓：220V
冷氣能力(最大-額定-最小)kW：2.6-2.0-1.0 (kW)
暖氣能力(最大-額定-最小)kW：2.6-2.0-1.0 (kW)
室內機產地：捷克
室外機產地 : 泰國
保固年限：全機三年、壓縮機10年保固
| 保固期 | 3年保固期全機3年,壓縮機10年 |
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在政策持續推動下，10月集中及櫃買兩大市場的證券商電子式交易成交值為1.6兆元，雖月減6.45％，但隨著總成交值萎縮，成交筆數及金額占市場成交比率分別攀升至52％及47.49％，較9月分別增加0.5及0.67個百分點。
證交所昨（10）日並公布10月集中交易市場的證券商電子式交易（含網際網路、語音及DMA）的成交金額為1兆2,055億元，月減6.19％；不過成交筆數及金額占市場成交比率分別約為50.56％及45.60％，較9月的50.07％及44.94％同步增加了0.49及0.66個百分點。
在10月集中交易市場證券商電子式交易成交值前5名分別為：元大、凱基、台灣摩根士丹利、富邦及永豐金證券，金額分別為1,496億元、1,050億元、740億元、692億元及658億元，占所有證券商電子式交易成交值比率分別為12.42％、8.71％、6.14％、5.74％及5.46％。
另外，統計包含櫃檯買賣交易市場電子式交易成交值前5名則分別為：元大、凱基、富邦、永豐金及台灣摩根士丹利證券，金額分別為2,100億元、1,424億元、1,003億元、930億元及799億元，占所有證券商電子式交易成交值比率分別為13.14％、8.91％、6.28％、5.82％及5％。
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中國時報【呂雪彗╱台北報導】
行政院有意將低度利用漁港，整合規畫藍色公路及環島遊艇觀光休閒產業，讓國人更親近海！北自基隆碧砂漁港，南從興達港經東沙、南沙，皆可建藍色公路，並仿日本發展北中南東的環島遊艇觀光休閒產業，此將成新政府政策亮點之一。
黨政高層表示，台灣今年晉升為全球第4大遊艇製造王國，在亞洲國家排名第一，遊艇產業發展有很好利基，但台灣遊艇休閒產業幾為零，十分可惜。
林揆日前首度指示，由農委會、工程會、交通部及經濟部等跨部會，將現有低度利用漁港整合規畫，朝遊艇觀光休閒產業方向研議。
官員說，遊艇港可考慮朝遊艇俱樂部規畫，包括會展場館、飯店、購物商場等，成為吸引外國遊艇業者來台的休閒度假中心，與國際遊艇業者交流，並檢討簡化外國遊艇入境通關簽證及安檢，但必須要有創意，且要審慎規畫才能成功。
漁業署長陳添壽指出，興達港活化方向要重新檢討，原則北休閒、南產業方向規畫，產業部分將讓綠能產業例如風力發電進駐，據悉，中鋼已有意願。
興達港屬二類港，陳表示，港區管理為高雄市府，土地為中央的，未來希望港管與土地開發均由地方主政整合，而活化利用要結合六級化的休閒、觀光產業發展，這是新政府未來重要政策方向。
陳添壽指出，發展遊艇港周邊水電油等安全補給必須限時配套建置，宜蘭烏石港、基隆碧砂漁港，都結合了遊艇休閒觀光，未來會全面檢討全台有那些漁港適合發展遊艇休閒觀光。
他說不可錯過，未來可規畫藍色公路，除觀光休閒，還可替代陸上運輸，很多海洋國家都有類似規畫。以觀光言，從興達港出發，可經澎湖到東沙、南沙，遊艇停泊東沙附近，觀光客可在東沙上岸休息，晚上再回遊艇夜宿。
目前北部基隆碧砂漁港、龍峒港、東北角烏石港均是遊艇港，陳說，東部花蓮港也可發展，台東金樽漁港部分可釋出，墾丁後壁湖、高雄興達港均可作遊艇港，台中梧棲港旁邊也要規畫遊艇觀光休閒港，要打造環島遊艇觀光旅遊應不是問題。
陳添壽強調，遊艇港發展要雇用當地漁民看管漁港及遊艇主人重要物品，導入就業機會，讓漁業與觀光休閒共存。
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